Ruce na šaltpáky, dámy a pánové, když zavzpomínáme na své autoškolní léta, co nám vyskočí z paměti jako klíčová, možná až iniciační vzpomínka? Někomu třeba to, že se mezi náctiletými spolužačkami a spolužáky cítil jako jejich táta…Jiné úspěšné absolventce třeba skvělý instruktor, který by dokázal naučit jezdit i průměrně inteligentního delfína, kdyby měl čím šlapat na pedály a držet volant, šaltpáku a ruční brzdu. Pro další to byly mnohdy nesrozumitelné otázky s divnými obrázky v testech, ve kterých byl někdy problém se vyznat. A pro mnohé z nás to byly videa z různých zdrojů, které sice nebyly součástí standardizovaných učebních materiálů, ale mnozí osvícení učitelé a instruktorky je zařadili do výuky, protože tam chyběli.

Možná vám vaši řidičáků chtiví synové či dcery hlásili, že v autoškole přibyli nějaké video testíky a věřte nebo ne, není to opět „kutilská“ iniciativa několika instruktorů a učitelů autoškol, kterým takto nadizajnované testy jednoduše chyběli. A postrádali je zřejmě stejně, jako zejména mladí frekventanti a frekventantky autoškol.

Toto je iniciativa seshora, přímo z ministerstva dopravy, policie a asociace autoškol, ve spolupráci s dalšími partnery. Vedle zaslouženého potlesku si můžeme snad jenom povzdechnout: „Konečně!“ a společně se na nové video testovací otázky podívat.

Vypadá to opravdu docela fajn

Není důvod se prvoplánově pasovat do role „filmového kritika“, vždyť tato forma vizualizace se přece nebude ucházet o ocenění za speciální animační efekty. Když to shrnu pragmaticky – beze sarkasmu – vypadá to vcelku fajn. A naše mládež rozmazlená 3D AI animáky se asi nebude v autoškole nad kvalitou těchto dílek „ironicko-znalecky“ pochechtávat. A místo formy se snad soustředí na obsah, protože nebude muset formu zbytečně řešit.

Tam někde je přece smysl a cíl kreativní tvorby tohoto typu výukových i testovacích materiálů: nezahlcovat zbytečnými vizuálními vychytávkami, zobrazit konkrétní rizikovou dopravní situaci tak, aby byla realistická, přehledná, pochopitelná a srozumitelná.

Kromě toho se experti podílející na tvorbě otázek podívali na dopravní situace nejenom z pohledu řidiče nebo řidičky, ale taky „seshora“ z pohledu dronů. Což nám dokáže dát komplexní obraz konkrétní rizikové dopravní situace. Kterou je samozřejmě potřeba správně vyřešit.

Ostatně, přesvědčte se sami, kompletní sada nových 24 video otázek je veřejně dostupná pro všechny. Pro budoucí řidiče a řidičky, pro čerstvé nováčky a ano, na zopakování i pro nás, kteří jsme si za volanty už nějaká ta léta odseděli.

Mezinárodní vzdělávací iniciativa

Nové video otázky, které jsou součástí závěrečných teoretických testů v českých autoškolách od 21. září, nejsou tak úplně czech made. Idea dynamických otázek s krátkými videosekvencemi pochází ze zahraničí, jde o projekt Hazard Perception, tedy vnímání rizik. Trend, který tento původně britský projekt razí již od roku 2002, postupně mění vzdělávání budoucích řidičů a řidiček v mnoha zemích.

V principu jde o to, že vybrané rizikové situace sice máme možnost zažít naostro v reálném silničním provozu, což může mít pro nepřipravené vážné následky. Když ale rizikovou situaci uvidíme, navnímáme a „prožijeme“ virtuálně, vybudujeme si asociace. Budeme jezdit obezřetněji, zapamatujeme si konkrétní riziko, budeme ho na silnici očekávat a když reálně nastane, naše reakce budou mnohem rychlejší. Ve srovnání s tím, kdybychom o existenci konkrétní rizikové dopravní situace ani netušili.

Naši dopravní experti novou sadu otázek přizpůsobili českému kontextu a jejich výklad naší legislativě. I když samozřejmě minimálně v evropském kontextu v zemích zapojených do mezinárodního systému „zelených karet“ jsou dopravní předpisy v podstatě – až na místní odchylky – stejné.

Samozřejmě dejme bokem evropské země, kde se pořád jezdí vlevo, kromě Spojeného království i Irsko, Kypr nebo Maltu. Mimochodem, v bývalém Československu se začalo jezdit vpravo až v roce 1926, reálný komplexní přechod vpravo ale nastal až v roce 1939.

Můžeme se těšit na další otázky?

Od 21. září máme tedy v České republice v závěrečné teoretické zkoušce v autoškole k dispozici nových 24 videootázek a vypadá to tak, že nejde o poslední balíček.

Na české webu projektu Hazard Perception jsem si v den psaní tohoto článku poctivě prošel již úctyhodných 45 animací a 9 videí. Konkrétní rizikové situace si můžete vybrat podle obsahu a všechny jsou interaktivní, i s vysvětlujícím kontextem z dopravní praxe a legislativy. Mrkněte na to, je to opravdu namakané a cool a věřte nebo ne, že se máme stále všichni co učit.

Když se podíváme za naše západní hranice, tam v rámci projektu Hazard Perception obsahuje kompletní sada již 1 100 videootázek a jejich počet průběžně narůstá. Ambiciózní cíl počítá s dosažením počtu minimálně 1 500, což je mimochodem standard uplatňovaný kupříkladu v Německu. Nebojme se, určitě naše západní sousedy doženeme…někdy.

Teď pracujme s tím, co máme a buďme rádi, že i výuka v autoškolách se modernizuje a nezasekla se někde v časech dávno minulých. Třeba v dobách trenažérů.

Ján Schneider

Foto: pexels